魅力慢遊！隨選日本10條特色鐵道四季輕旅行

我喜歡在日本旅行！新幹線的快捷，輕盈地有如蜻蜓點水，使得城市間的往返彷彿一日生活圈。都會區便利的地下鐵路網，百分之百完勝糾纏不清的路面交通，最能讓旅人感受「類綠燈」的快意舒暢。偶而想要遠離人聲雜沓的塵囂時，不妨就近選擇一條深入日本原風景的鐵道路線，隨著2條沒有交集的平行線向前伸展，交繪出賞心、悅目、又療癒的四季風情畫。

千葉

小湊鐵道

全線僅有18個車站的「小湊鐵道」，其中有17個都是位於千葉縣的市原市境內，若是從JR的內房線過來，五井駅就是雙方的交接轉運站。春天的小湊鐵道沿線，是櫻花、油菜花共演的舞台，若是時間充裕，高瀧駅的市原大象王國、養老溪谷駅的養老溪谷溫泉鄉，都是療癒放鬆的充電所。【延伸閱讀】觀光休閒《千葉》親子輕鬆逍遙遊

埼玉

秩父本線

全線皆行駛於埼玉縣內的秩父本線，串連起埼玉西北邊的知名旅遊景勝地。熊谷駅是銜接JR高崎線、上越新幹線的轉運站，同時也是春天的熊谷櫻堤、夏天的熊谷花火大會開催時的重要玄關。長瀞駅是前往長瀞溪谷的入口，秩父駅更是羊山公園賞芝櫻、12月秩父夜祭的熱門樞紐。至於主要於假日才運轉的SL蒸氣列車，全部座位都是得事先預約的指定席，且一天僅各一班往返於熊谷駅、三峰口駅，無怪乎是鐵道迷收藏的戰利品之一。

嵐山

嵯峨野觀光鐵道

京都西北方的嵐山地區，以渡月橋、天龍寺等融合人文與自然的熱門景點為中心，春櫻和紅葉時期最是旅遊的紫爆警示區，除了漫步於觀光景點採擷嵐山的無敵魅力，搭乘嵯峨野觀光小火車也是老少咸宜的不敗選擇。全程僅4個車站、7.3公里長的嵯峨野小火車，與以峽谷風光聞名的保津川來回交纏、穿梭於群山之間，儘管兩岸沒有啼不住的猿聲，輕快的小火車氣定神閒地越過萬重山，每個視角都是詩人的山水畫。

由布院

由布院之森觀光列車

行政區劃屬於大分縣由布市的由布院溫泉，是拜訪九州時不容錯過的人氣溫泉鄉，若是從福岡的博多駅出發，觀光列車由布院之森絕對是最舒適便利的選擇，一天有各3班車往返，單程大約2小時15分鐘。沿著由布見通向由布岳挺進，歐洲田園風的悠閒與日式溫泉街的雅緻兼具，不絕於途的特色商店與秀氣逼人的金麟湖，更是由布院錯落有致的點點迷人繁星。

富良野

薰衣草列車

行駛於旭川、美瑛、富良野之間的JR富良野線，是北海道頗具代表性的觀光路線，尤其在6月至10月的薰衣草花季期間，更會有各3班往返的薰衣草觀光列車。全線約55公里，美瑛駅是前往白金溫泉、青池的入口玄關。美馬牛駅可以就近前往展望花畑四季彩之丘，而臨時停靠站薰衣草花田駅更是顧名思義，只需徒步約7分鐘就能抵達超高人氣的薰衣草森林富田農場。

松山

伊予灘物語號列車

行駛於四國西北側的觀光列車伊予灘物語號，是四國地區最早、也是最有人氣的觀光列車，主要服務於週五、六、日及假日，當日由松山駅往返伊予大洲駅、八幡濱駅各一個班次，單程約需2小時。命名來自所面向的伊予灘，尤其中間所停靠的下灘駅更是緊臨著海岸線，有機會來到愛媛作客，不妨安排一場絕美的夕陽列車之旅。

金澤

花嫁暖簾列車

主要於週五、六、日及假日行駛的花嫁暖簾列車，往來於金澤駅、和倉温泉駅之間，當天僅2個班次往返，單程約需80分鐘。花嫁暖簾的命名來自加賀、能登的新娘出嫁傳統習俗，列車的外觀以北陸的傳統工藝輪島塗、加賀友禪為設計意象，隨處可見的吉祥圖案如櫻花、梅花象徵忍耐，菊花代表長壽，扇繪寓意商賣繁盛，竹葉代表高風亮節，處處的巧思讓每一位旅客都能感受到滿滿的幸福。

只見線

紅葉列車

連結新潟縣魚沼市、福島縣會津若松市的只見線，是鐵道迷心中的秘境路線，同時也是公認的紅葉鐵道路線之一。全線屬於冬季豪雪地帶，西段沿著破間川的河谷興建，東段則是跟著只見川蜿蜒於山谷，雖然2011年受到豪雨的襲擊而毀損導致部分路段中斷，經過11年的等待，2022年10月終於恢復全線通車，闊別
已久的里山原風景，以及多年未曾緣客掃的花徑，等你來一步一腳印。

岩國

錦川清流線

山口縣最東邊的岩國市，最知名的觀光景點就屬名列日本三名橋之一的錦帶橋了，木造5拱的橋身跨過山口的第一大河錦川，300多年來守護著岩國藩及城下町的繁榮。全線皆位於岩國市境內的錦川清流線，是順道小旅行的不錯安排，臨近錦帶橋的川西駅、清流新岩國駅都可利用，全程約1小時、沿著錦川河谷的33公里旅程，滿眼盡是大自然的四季田野風光。

網走

流冰物語號

每年主要於2月間行駛的流冰物語號，是北海道冬季限定的風物詩。當日各有2班列車往返於網走駅、知床斜里駅之間，緊貼著鄂霍次克海的流冰旅程單趟約需1小時，順遊知名的網走監獄、能取湖，也能體驗衝向流冰的觀光破冰船航程，道東的網走處處是令人驚嘆的神奇寶庫。